Lepení plastových lišt na automobily pomocí oboustranné lepicí pásky

Stále častěji nám píšete nebo voláte s dotazem, která oboustranná páska je vhodná k přilepení plastové ochranné lišty na auto — a čím přilepit znak, kryt zrcátka nebo chromovou lištu, když původní páska povolila. Tady je odpověď i postup, se kterým spoj vydrží.

Jakou pásku použít

Na lišty, spoilery, emblémy a kryty na autě používáme automobilovou oboustrannou pásku — černou pásku z akrylátové pěny o tloušťce 1,1 mm (technicky typ AB115). Doporučujeme ji ze čtyř důvodů:

• Přilne na lak i na nelakovaný plast. Lišty a nárazníky bývají z polypropylenu nebo TPO — plastů, na kterých běžná akrylová páska drží první den a pak povolí. Lepidlo této pásky je na nízkoenergetické povrchy upravené a přilne na ně bez primeru. Stejně dobře lepí lakovanou karoserii, lakovaný plech, hliník, nerez a sklo.
• Vyrovná pnutí mezi plastem a plechem. Celý objem pásky tvoří viskoelastická pěna, která se protáhne až na trojnásobek své tloušťky. Plast a plech se v létě a v zimě roztahují různě — pěna ten rozdíl pohltí, aniž by se spoj narušil, a zároveň tlumí vibrace za jízdy.
• Vydrží venku. Akrylátová pěna odolává UV záření, vodě a mrazu do −40 °C, nevysychá a nekřehne. Dlouhodobě vydrží 93 °C, krátkodobě 121 °C — tmavý plech na přímém slunci se dostane zhruba na 80 °C, takže je tam rezerva. Myčka nevadí, jen ne prvních 72 hodin po nalepení.
• Černá pěna není vidět. Pod černou nebo tmavou lištou se ztratí i v hraně spoje.

Prodáváme ji v roli 10 m, která vystačí na jedno auto (dvě boční lišty a pár emblémů vezmou zhruba 5 až 8 m), a v roli 33 m pro servisy a karosárny. Šířky 9, 12, 19 a 25 mm — na lišty a emblémy 9 až 12 mm, na kryty, spoilery a rámečky SPZ 19 mm.

Proč ne lepidlo

Řada z vás hledá „lepidlo na lišty“ nebo „lepidlo na plasty auta“. Tekuté lepidlo má na autě tři nevýhody: na polypropylenu bez speciální úpravy nedrží vůbec, při montáži stéká a mastí lak, a tuhý spoj nesnese rozdílnou roztažnost plastu a plechu — časem praskne. Akrylátová pěnová páska lepí hned, spoj je čistý po celé délce lišty a pnutí mezi materiály pohltí. Proto se lišty, znaky i kryty lepí páskou i ve výrobě aut.

Proč ne běžná pěnová montážní páska

Klasickou pěnovou montážní pásku na lišty nedoporučujeme. Tvoří ji nosič z PE pěny, na který je naneseno lepidlo — a právě nosič bývá místem, kde spoj selže. Pěna nemá dostatečnou pevnost ani odolnost proti vodě, UV záření a teplotám na karoserii, takže spoj dřív nebo později povolí. Je určená do interiéru — na zrcadla, háčky a lišty na zeď.

Potřebuji primer?

U automobilové pásky ne. Její lepidlo je na nelakovaný plast určené tak, jak se dodává. Primer má smysl jen tehdy, když lepíte lištu šedou páskou řady 4, například AG114 do vyšších teplot — na polypropylenu jí 3M Primer 94 zvýší přilnavost. Nanáší se tenkou vrstvou jen na plast, nechá se minutu odvětrat a teprve pak se lepí.

Postup lepení lišty krok za krokem

1. Odstraňte starou pásku a zbytky lepidla. Lištu odřízněte od karoserie strunou nebo silným vlascem, zbytky pěny odstraňte gumovým kotoučem do vrtačky nebo odstraňovačem lepidla. Lak tím neodřete.
2. Odmastěte lištu i karoserii izopropylalkoholem. Ne technickým benzinem ani odmašťovačem s olejem — zanechávají film, na kterém lepidlo nepřilne. Vhodné prostředky najdete v kategorii čištění a odmašťování. Nechte úplně vyschnout.
3. Lepte při +20 až +38 °C, nejméně při +16 °C. V zimě si lištu i pásku předehřejte v teple nebo fénem — studené lepidlo se nerozteče do struktury povrchu a spoj nikdy nezíská plnou pevnost.
4. Nalepte pásku na lištu po celé délce, ne jen v několika bodech, a přitlačte. Teprve pak sejměte červenou krycí fólii.
5. Přiložte lištu na místo napoprvé. Páska se nepřemisťuje — jakmile se dotkne laku, drží. Polohu si předem označte maskovací páskou.
6. Přitlačte po celé délce tlakem zhruba 1 kg na centimetr čtvereční — v praxi pořádně přejeďte válečkem nebo palcem. Tento krok rozhoduje o pevnosti spoje víc než všechno ostatní.
7. Dejte spoji čas. Po 20 minutách má 50 % pevnosti, po 24 hodinách 90 % a plných 100 % po 72 hodinách. Tři dny auto nemyjte tlakovou vodou.

Podrobný obecný postup s vysvětlením, proč na každém kroku záleží, najdete v článku Jak správně nalepit lepicí pásku, aby fakt držela.

Znak, kryt zrcátka a chromová lišta

Znak nebo emblém lepte stejnou páskou v šířce 9 nebo 12 mm, po celém obvodu, ne jen v rozích. Kryt zrcátka je z nelakovaného nebo lakovaného plastu — páska přilne na oba, použijte 19 mm a přitlačte po celé ploše. Chromovaná nebo nerezová lišta se lepí úplně stejně; kov páska drží výborně, rozhodující je odmaštění a přítlak. U dílů, které mají něco unést nebo jsou bezpečnostně důležité, vždy přidejte mechanické jištění.

Jak odstranit oboustrannou pásku z auta

Vytvrzená akrylátová páska se neodlepí — při tahu strhne povrch. Spoj rozřízněte strunou, silným vlascem nebo tenkým drátem, kterým „pilujete“ mezi lištou a karoserií. Zbytek pěny na laku odstraní gumový kotouč do vrtačky nebo odstraňovač lepidla; ostré nástroje na lak nepatří. Pokud lištu plánujete opakovaně snímat, nelepte ji napevno — na rozebíratelný spoj je určený 3M Dual Lock.

Pokud máte další dotazy, neváhejte nás kontaktovat. Jsme tu pro vás každý den od 8:00 do 18:00 hodin.

slepto@slepto.cz | +420 702 846 070