Automobilová oboustranná páska na lišty, černá tl. 1,1 mm

Automobilová oboustranná páska je černá páska z akrylátové pěny o tloušťce 1,1 mm, bez nosiče — technicky jde o typ AB115 z řady VST 5. Celý objem pásky tvoří viskoelastická pěna, která vyrovná nerovnost podkladu, rozloží zatížení po celé ploše spoje a tlumí vibrace za jízdy. Lepidlo je určené pro nízkoenergetické (LSE) povrchy: přilne na polypropylen, polyetylen a práškový lak bez primeru, tedy i na nelakovaný plast lišty nebo nárazníku, na kterém běžná akrylová páska nepřilne. Stejně dobře lepí lak karoserie, lakovaný plech, hliník, nerez a sklo. Vedeme ji zvlášť proto, že se na lepení lišt ptáte často — ať ji najdete pod tím, co skutečně řešíte. Role 10 m na jedno auto nebo 33 m pro dílnu, šířky 9 až 25 mm.

Použití

• Boční a ochranné lišty — nejčastější použití, kvůli kterému nám lidi volají. Páska přilne na lakovanou karoserii i na nelakovaný plast lišty, obojí bez primeru.
• Spoilery, kryty zrcátek a prahové nášlapy na lakovaném plechu i na plastu.
• Znaky, loga a emblémy na karoserii — černá pěna pod dílem není vidět ani v hraně spoje.
• Nárazníky a kryty z polypropylenu a TPO — nelakované díly, na kterých jiné akrylové pásky po prvním dni povolí.
• Kabeláž, držáky a čidla uvnitř vozu.
• Spoje, které pracují. Pěna se protáhne až na trojnásobek své tloušťky, takže vyrovná různou roztažnost plechu a plastu při změně teploty, aniž by se spoj narušil.
• Exteriér. Akrylátová pěna odolává UV záření a mrazu do −40 °C, nevysychá a nekřehne.

Technické parametry

• Materiál: viskoelastická akrylátová pěna
• Nosič: bez nosiče, páska je z akrylátové pěny v celé tloušťce
• Lepidlo: akrylátové, modifikované pro nízkoenergetické povrchy (LSE)
• Šířky: 9, 12, 19 a 25 mm
• Tloušťka: tl. 1,1 mm (±0,1 mm)
• Návin: 10 m (šířky 9 a 19 mm) a 33 m
• Hustota: 850 kg/m³
• Pevnost v odlupu (180°, nerez): 4 200 g/25 mm
• Pevnost v tahu (hliník): 9 000 g/cm²
• Smyková pevnost (nerez): 4 300 g/cm² po 20 minutách, 7 500 g/cm² po 24 hodinách
• Teplotní odolnost: dlouhodobě 93 °C, krátkodobě až 121 °C, mráz do −40 °C
• Odolnost UV: dobrá, vhodná do exteriéru
• Vhodná na: lak karoserie, lakovaný plech, nelakovaný polypropylen a TPO, polyetylen, práškově lakované povrchy (bez primeru), hliník, nerez, ocel, sklo, ABS, polykarbonát, PVC
• Barva: černá
• Krycí vrstva: červená PE fólie
• 3M ekvivalent: VHB 5952

Kdy zvolit jinou pásku

• Trvalé teploty nad 93 °C. Krátkodobě páska vydrží 121 °C, tmavý plech na přímém slunci se dostane zhruba na 80 °C, takže na karoserii je rezerva. U motoru, výfuku a topných těles je ale určená šedá AG114 — stejná tloušťka, dlouhodobě 100 °C a krátkodobě 160 °C.
• Pohledový spoj přes sklo a průhledné plasty. Černá pěna je přes sklo vidět. Na neviditelný spoj je určená čirá AC104.
• Díl nedosedá přesně. Tloušťka 1,1 mm vyrovná nerovnost zhruba do 0,5 mm. Na hrubší nebo prohnutý podklad je určená šedá AG154 s tl. 1,5 mm.
• Zdi, sádrokarton, omítka a tapety. Akrylátová pěna je permanentní a při demontáži strhne vrstvu barvy. Na stěny v interiéru jsou určené oboustranné pěnové pásky PEW a PEB.
• Spoj, který se má rozebírat. Po 72 hodinách jde páska odstranit jen rozříznutím spoje strunou. Na rozebíratelný spoj je určený 3M Dual Lock.
• Silikon, teflon a PTFE. Na těchto materiálech nepřilne žádná lepicí páska včetně řady 5 — spoj se řeší mechanicky.

Jak vybrat

Podle návinu

• 10 m — jedno auto. Na dvě boční lišty a pár emblémů stačí zhruba 5 až 8 m, zbytek zůstane na opravy.
• 33 m — servis, karosárna, lakovna a montáže, kde se lepí pravidelně.

Podle šířky

Šířka určuje únosnost, tloušťka určuje, jakou nerovnost páska překlene. Na dlouhý úzký díl (lišta, profil) je lepší užší pásek po celé délce než široký na dvou místech — spoj se pak nerozevírá na koncích.

• 9 a 12 mm — lišty, profily, tenké rámečky, emblémy
• 19 mm — držáky, kryty, spoilery, rámečky SPZ
• 25 mm — větší plochy a díly nesoucí zatížení

Podle povrchu

• Lak, plech, nelakovaný plast lišty, práškový lak → tahle páska, na všechno bez primeru.
• Pohledový spoj přes sklo nebo čirý plast → čirá AC104.
• Bílý nebo světlý díl → stejná páska v bílém provedení AW115.

Postup lepení

1. Odmastěte oba povrchy izopropylalkoholem. Technický benzin ani odmašťovače s obsahem oleje nepoužívejte — zanechávají film, na kterém lepidlo nepřilne. Vhodné prostředky najdete v kategorii čištění a odmašťování.
2. Nechte povrch úplně vyschnout.
3. Lepte při +20 až +38 °C, nejméně při +16 °C. V chladu předehřejte díl i pásku — studené lepidlo se nerozteče do struktury povrchu a spoj nikdy nezíská plnou pevnost.
4. Nalepte pásku na lištu nebo menší díl, teprve potom sejměte červenou krycí fólii a díl přiložte na místo. Páska se nepřemisťuje — lepí napoprvé.
5. Přitlačte tlakem asi 100 kPa, to je zhruba 1 kg na centimetr čtvereční. V praxi to znamená pořádně přejet válečkem nebo palcem po celé délce, ne jen přiložit a pustit. Tento krok rozhoduje o pevnosti spoje víc než všechno ostatní.
6. Dejte spoji čas. Po 20 minutách má spoj 50 % pevnosti, po 24 hodinách 90 % a plných 100 % po 72 hodinách. Do myčky až po třech dnech.

Časté dotazy

Přilne páska na nelakovanou plastovou lištu nebo nárazník?
Ano. Nelakované lišty a nárazníky jsou z polypropylenu nebo TPO — plastů s nízkou povrchovou energií, na kterých se běžné akrylové lepidlo nerozteče, jen na nich leží, a spoj po čase povolí. Lepidlo řady VST 5 je pro tyto plasty upravené a přilne na ně bez primeru. Na silikon a teflon nepřilne ani tato řada.

Přilne na práškově lakovaný povrch (komaxit)?
Ano. Práškové laky obsahují aditiva, která snižují povrchovou energii, a běžná akrylová páska na nich nedrží. Lepidlo řady 5 je na takové povrchy určené. Povrch odmastěte izopropylalkoholem a přitlačte válečkem.

Která oboustranná páska je vhodná na SPZ?
Tahle. Rámeček nebo samotná značka se lepí na lakovaný plech nebo plastový nárazník, obojí páska drží bez primeru, a černá pěna není v hraně vidět. Použijte šířku 19 mm po celé délce horní i dolní hrany, ne jen v rozích, a před lepením plochu odmastěte. Kdo chce značku později odstranit, vezme 3M Dual Lock.

Je to totéž co AB115?
Ano, je to stejná páska. Vedeme ji zvlášť proto, že se na lepení lišt ptá tolik lidí — chtěli jsme, aby ji našli pod tím, co skutečně řeší, a nemuseli si to překládat z technického kódu. Pokud výkres nebo specifikace předepisují 3M, vedeme i 3M VHB 5952.

Vydrží páska na karoserii v létě?
Ano. Dlouhodobá odolnost je 93 °C, krátkodobě 121 °C — tmavý plech na přímém slunci se dostane zhruba na 80 °C, takže je tam rezerva. Na díly u motoru a výfuku, kde se povrch více zahřívá, je vhodnější AG114 se 100 °C.

Jakou má páska nosnost?
Smyková pevnost 7 500 g/cm² po 24 hodinách znamená zhruba 7,5 kg na každý centimetr čtvereční plochy spoje. U svislého zatížení počítejte s rezervou — únosnost snižuje teplota, nerovný povrch i to, jestli spoj pracuje. U bezpečnostně důležitých dílů vždy přidejte mechanické jištění.

Vydrží mytí v myčce a zimu?
Ano, po úplném vytvrzení. Akrylátová pěna má dobrou odolnost proti UV záření, vodě a mrazu do −40 °C, na rozdíl od kaučukových lepidel nevysychá a nekřehne. Prvních 72 hodin po nalepení auto nemyjte tlakovou vodou.

Jde páska po nalepení odstranit?
Po vytvrzení prakticky ne — při odtrhnutí strhne povrch. Spoj se rozřízne strunou nebo tenkým drátem a zbytek pěny se odstraní gumovým kotoučem. Rozebíratelný spoj řeší 3M Dual Lock.

Související produkty

Tatáž páska pod technickým označením: AB115. Stejná páska v bílém provedení je AW115, tenčí varianta na hladké díly AB065 nebo bílá AW065 (tl. 0,64 mm). Do vyšších teplot je určená šedá AG114, na větší nerovnost AG154, na sklo čirá AC104, na rozebíratelný spoj 3M Dual Lock. K přípravě povrchu čističe a odmašťovače. Postup lepení lišt krok za krokem najdete v článku Lepení plastových lišt na automobily.