Automobilová oboustranná páska šedá 9mm x 10m x 1.1mm

Automobilová oboustranná páska je šedá akrylová páska bez nosiče o tloušťce 1,1 mm — technicky jde o typ AG114 z řady VST 4. Celý objem tvoří viskoelastická akrylátová pěna: spoj drží po celé ploše, tlumí vibrace za jízdy a snese, aby díly pracovaly s teplotou. Vedeme ji zvlášť proto, že se na lepení lišt ptá nejvíc lidí — ať ji najdou pod tím, co skutečně řeší. Na nelakovaný plast lišty nebo nárazníku sáhněte po černé AB115.

Použití

• Boční a ochranné lišty — nejčastější použití, kvůli kterému nám lidi volají.
• Spoilery, kryty a prahové nášlapy na lakovaném plechu.
• Znaky, loga a emblémy na karoserii.
• Kabeláž a držáky uvnitř vozu.
• Autolaky a lakovaný plech. U práškového laku viz upozornění níž.
• Spoje, které pracují. Akrylová pěna se protáhne až na trojnásobek své tloušťky, takže vyrovná různou roztažnost plechu a plastu při změně teploty a tlumí vibrace.
• Exteriér. Akrylát odolává UV záření, mrazu do −40 °C a nežloutne.

Kdy zvolit jinou pásku

• Polypropylen a polyetylen. Akrylové lepidlo se po nich nerozteče. Na ně je určená řada VST 5 — bílá AW115 nebo černá AB115.
• Silikon, teflon a PTFE. Nedrží na nich žádná lepicí páska, jen mechanické uchycení.
• Pohledové spoje přes sklo a průhledné plasty. Šedá pěna je vidět — použijte čirou AC104.
• Trvalé teploty nad 100 °C.
• Práškový lak (komaxit) — vždy udělejte zkoušku. Některé práškové barvy obsahují silikonová nebo teflonová aditiva, která při vypalování vystoupají na povrch a srazí jeho povrchovou energii. Na takovém laku běžná akrylová páska nedrží. Nalepte kousek, nechte 24 hodin a zkuste odtrhnout — když spoj povolí, sáhněte po řadě 5 (AW115 nebo AB115) nebo povrch ošetřete 3M Primer 94.
• Zdi, sádrokarton, omítka a tapety. Akrylová páska je permanentní a při sundávání strhne povrch.
• Textil, koberce a měkké pěny. Lepidlo potřebuje pevný povrch.
• Surový plast lišty nebo nárazníku. Když je díl z polypropylenu nebo TPO a není lakovaný, drží na něm jen řada VST 5 — černá AB115.
• Rozebíratelný spoj. Po 72 hodinách se páska sundá jen řezáním — na rozebírání jsou 3M Dual Lock nebo suché zipy.

Technické parametry

• Materiál: viskoelastická akrylátová pěna bez nosiče
• Lepidlo: akrylátové, oboustranně
• Šířky: 9, 12, 19 a 25 mm
• Tloušťka: tl. 1,1 mm
• Délka role: 33 m, u šířek 9 a 19 mm také 10 m
• Hustota: 850 kg/m³
• Pevnost v odlupu (180°, nerez): 3 900 g/25 mm
• Pevnost v tahu (hliník): 6 000 g/cm²
• Smyková pevnost (nerez): 4 000 g/cm² po 20 minutách, 6 300 g/cm² po 24 hodinách
• Drží na: autolaky, lakovaný plech, hliník, nerez, sklo, ABS, polykarbonát a lakované plasty karoserií
• Teplotní odolnost: dlouhodobě −40 až +100 °C, krátkodobě až 160 °C
• Odolnost UV: dobrá, vhodné do exteriéru
• Krycí vrstva: červený PE liner
• 3M ekvivalent: 3M VHB 4941

Jak vybrat

Podle povrchu

• Lakovaný plech, autolak, kov → tahle páska.
• Surový polypropylen nebo TPO (nelakované lišty a nárazníky) → černá AB115.
• Pohledový spoj přes sklo nebo čirý plast → čirá AC104.

Podle tloušťky

1,1 mm vyrovná nerovnost zhruba do půl milimetru. Když díl nedosedá přesně, sáhněte po AG154 s tl. 1,5 mm nebo AG206 s tl. 2 mm.

Podle šířky

Šířka určuje únosnost spoje. Na dlouhý úzký díl je lepší užší páska po celé délce než široká na dvou místech — spoj se pak nerozevírá na koncích. Cena se liší podle šířky. Potřebujete jinou šířku nebo nasekat na díly? Ozvěte se, sekáme na míru.

Postup lepení

1. Odmastěte oba povrchy izopropylalkoholem. Ne technickým benzinem ani odmašťovačem s olejem — zanechají film, na kterém páska nedrží.
2. Nechte povrch úplně vyschnout.
3. Lepte při +20 až +38 °C, minimálně při +16 °C. V zimě předehřejte díl i pásku — studený akrylát se nerozteče do povrchu a spoj nikdy nedosáhne plné pevnosti.
4. Nalepte pásku na menší z obou dílů, teprve pak sundejte červený liner a přiložte na místo.
5. Přitlačte tlakem asi 100 kPa — v praxi pořádně přejeďte válečkem po celé délce. Tenhle krok rozhoduje víc než všechno ostatní.
6. Zatěžujte postupně. Po 20 minutách má spoj 50 % pevnosti, po 24 hodinách 90 % a plných 100 % až po 72 hodinách.

Časté dotazy

Drží páska na práškovém laku (komaxitu)?
Podle povrchu. Výrobce práškové nátěry mezi doporučenými povrchy uvádí, ale praxe je pestřejší: část práškových barev obsahuje silikonová nebo teflonová aditiva pro hladkost a snadné čištění, která se při vypalování dostanou na povrch a výrazně sníží jeho povrchovou energii. Na takovém laku lepidlo nesmáčí a spoj povolí. Vždycky proto udělejte zkoušku — nalepte kousek, nechte 24 hodin a zkuste odtrhnout. Když spoj nedrží, máte dvě možnosti: povrch ošetřit 3M Primer 94, nebo sáhnout po řadě 5 (AW115, AB115), jejíž lepidlo je na nízkoenergetické povrchy upravené.

Je to totéž co AG114?
Ano, je to stejná páska. Vedeme ji zvlášť proto, že se na lepení lišt ptá tolik lidí — chtěli jsme, aby ji našli pod tím, co skutečně řeší, a nemuseli si to překládat z technického kódu.

Vydrží páska na karoserii v létě?
Ano. Dlouhodobá odolnost je 100 °C, krátkodobě 160 °C — tmavý plech na přímém slunci se dostane zhruba na 80 °C, takže je tam rezerva.

Drží páska na polypropylenu a polyetylenu?
Ne. Tyhle plasty mají nízkou povrchovou energii a akrylové lepidlo se po nich nerozteče. Na ně je určená řada VST 5 — u nás bílá AW115 a černá AB115.

Kolik páska unese?
Rozhoduje plocha spoje, ne délka dílu. Smyková pevnost se udává v gramech na centimetr čtvereční — vynásobte ji plochou, kterou páska pokryje, a nechte rezervu. Únosnost snižuje teplota, nerovný povrch i to, jestli spoj pracuje. U bezpečnostně kritických spojů vždy přidejte mechanické jištění.

Vydrží páska venku?
Ano. Akrylát má dobrou odolnost proti UV a mrazu do −40 °C, na rozdíl od kaučukových pásek nevysychá a nežloutne.

Jde páska sundat?
Po vytvrzení prakticky ne — trhá povrch. Sundává se rozříznutím spoje strunou nebo tenkým drátem, zbytek lepidla pak gumovým kotoučem. Na rozebíratelný spoj sáhněte po 3M Dual Locku.

Související produkty

Na nelakovaný plast lišty nebo nárazníku patří černá AB115. Na větší nerovnost AG154 nebo AG206. Tatáž páska pod technickým označením: AG114.